从传统车企跳槽至“新兴”豪华跑车品牌，业内人士才是企业兴衰风向标？

近日，据行车视线从社交媒体获悉，前哈弗营销执行副总裁乔心昱已加盟路特斯，职位是“市场负责人”。其个人微博账号已经开始更新路特斯品牌相关内容。

据了解，乔心昱于今年年初离开了长城汽车。自2018年9月，乔心昱正式加入长城汽车魏品牌，担任产品策划部总监后，在长城汽车中多个品牌担任高管，他历任魏牌CMO、副总经理、产品策划部总监。2023年1月，乔心昱被调任到哈弗，出任哈弗营销执行副总裁。

而在此之前，乔心昱就已经拥有十多年的汽车行业管理经验，他曾先后就职于奔驰、大众和长城汽车，曾担任在北京奔驰汽车有限公司任职销售大区主管、大众中国辉腾市场经理、区域营销负责人、品牌高级经理。

乔心昱之所以选择路特斯，其实也是很大机率造就双方双赢的选择。

对于路特斯来说，如今处在一个提升销量的关键阶段。数据显示，2023年，路特斯实现营业收入6.79亿美元，毛利率为15%，全年净亏损约7.5亿美元。

交付方面，2023年路特斯科技累计交付6970辆新车，其中电动车型占总交付量的63%。据悉，路特斯科技预期将在2027年实现100%纯电动车的产品组合，并在未来两年内再推出两款纯电车型。

今年4月份，路特斯首席执行官冯擎峰表示，“路特斯有望在2026年实现利润和现金流的转正，届时毛利率也将超20%，销量规模将达到5万-6万辆”。

而对于乔心昱来说，伴随吉利旗下的超豪华高端品牌从0开始成长，如若成功，也会在其履历上留下重要一笔。